我承认在这一段我标题党

不得不说,吉利近几年的品牌形象和定位那是噌噌地往上窜。从博瑞开始,随着“最美中国车”说法走进街头巷尾,吉利开始逐渐进入更多人的选车名单。当然,对于相当一部分消费理念没那么成熟的市场(比如二线城市)和钱袋子没有那么鼓的人来说,吉利依旧应该是价格实惠的代名词。所以,我们前几天特意从厂家拿了一台“实惠”的帝豪GL,号称最长A级车,而且还是一台手动挡版本,今天我们看看除了“长”,还能得到什么。

既然是“少见”的手动挡车型,那我们就先从动力这套总成说起.

好吧,我承认在这一段我标题党了,在这个价位手动挡的车还是有一些的。但如果你和我一样,在选车时把自己标榜为“手动党”党员,那你也一定注意到了,很多进口甚至合资品牌都开始放弃手动挡车型了(甚至一些性能导向的车型也不再推出手动挡,请允许我在这里给出一个小小的抱怨)。

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